1、施工人员，必须持证上岗，并且需要熟悉起吊的方式和工作的内容，并按照严格的要求进行施工，在操作的时候要严格的遵守操作的流程。
2、在施工的时候，施工人员的分工需要具体明确，在整个的过程中，切记需要遵守现场的秩序，服从命令，不得擅自离开工作的岗位。
3、在吊装的时候，要有统一的指挥信号，参加施工的人员必须要熟悉操作的信号，这样有利用操作的时候的协调性。
4、在吊装的时候，整个的现场需要有总指挥调配，总指挥需要做到传递信号迅速、准确,并对自己职责的范围内负责。
5、在吊装的时候，需要了解当天的天气情况，一般不要在雨雪天，漏填或是夜间进行施工，要是必须进行的话，必须要最好防滑，充分照明的措施，严禁在风力大的时候进行吊装的工作。
6、整个的施工现场需要做好现场的清理工作，清除障碍物，有利于操作。
7、需要的在操作的时候是登高操作的话，登高的人员必须要检查合格，操作的时候要系好安全带，并系在安全的位置.工具应有保险绳,不准随意往下扔东西。
8、施工的的人员全部需要佩戴好安全帽。
9、带电的电焊线和电线要远离钢丝绳,带电线路距离应保持在2米以上,或设有保护架,电焊线与钢丝绳交叉时应隔开,严禁接触。
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1、进行起重作业前，履带吊司机“必须”检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。
2、履带吊司机的专门训练，“必须”经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。
3、履带吊司机“必须”与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。
4、操作前“必须”先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行。
5、工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，“必须”立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。
6、收工后，必须完全缩回起重臂，并放在支架上。
7、收工后，必须将吊车开回指定位置上。
8、将吊钩按规定固定好，制动回转台。
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吊车长时间停放会使机油、刹吊车油、防冻液、电解液氧化蜕变，轮胎及轮毂变形，还有比如虫害、鼠害等意想不到的疑问，所以吊车尽量不要长时间停驶。 今天我们来一起了解一下吊车停驶有哪些危害。
1、机油氧化腐蚀机件 吊车辆长时间停驶，机油氧化的现象会很严峻。机油氧化后，一是光滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件构成腐蚀。吊车辆停驶时间越长，蜕变越严峻。当发起机再次发起时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且发起阻力大大增加，构成发起困难。
2、蓄电池提前报废 现在，吊车上用的通常是铅酸蓄电池，其特色是一旦吊车停驶就会发生自放电。在正常条件下，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上。特别严峻的是，蓄电池长时间自放电后，极板外表发生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，终究致使蓄电池提前报废。运用二手吊车评估计算器可以预估蓄电池的运用年限。
3、机油氧化腐蚀机件 吊车辆长时间停驶，机油氧化的现象会很严峻。机油氧化后，一是光滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件构成腐蚀。吊车辆停驶时间越长，蜕变越严峻。当发起机再次发起时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且发起阻力大大增加，构成发起困难。
4、电子元件出缺点 吊车上的电子元件及连接件有一个一同的特色，便是要防水、防潮和防腐蚀，不然就会引起缺点。关于停驶吊车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生缺点的概率就越高。
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