最近，汽车配件市场又迎来一员大将，2月7日，银亿房地产股份有限公司旗下邦奇动力总成宁波工厂正式投产。在同月3日，该公司发公告称，考虑到未来公司主营业务向多元化发展，公司变更为“银亿股份有限公司”（以下简称银亿股份）。
据了解，首条生产线投入使用后，银亿邦奇还将陆续安装7条生产线。一期占地约160亩的年产120万套变速箱总装项目，预计将于2020年前全部建成。达产达标后，年产值将超过120亿元。
“房地产+高端制造业”响应“中国制造2025”战略
作为中国房地产百强企业之一的银亿股份，从2015年开始就积极的开始谋划转型升级，确立了“房地产+高端制造业”双轮驱动的发展战略。银亿股份希望通过国际并购等模式，推进企业转型升级。
其中汽车零部件产业是银亿股份投资并购的重点领域之一。去年1月，银亿股份斥资33亿元通过并购全球第二大独立生产气体发生器生产商美国arc集团，迈出了进入汽车零部件领域的脚步。去年10月银亿股份趁势追击，又成功并购了比利时邦奇动力总成公司，全球知名变速器企业之一，也是中国自主品牌车企最主要的无级变速器（cvt）供应商。
邦奇动力cvt变速器的优势被银亿股份所看中
银亿股份并购邦奇动力总成公司的原因，是因其非常看好乘用车变速器市场。目前全球乘用车变速器正在向自动挡发展，而这其中无级变速器（cvt）因驾驶更平顺、舒适度高等优势，已逐渐成为各大车企的新宠。根据美国ihs的数据统计和预测，到2020年，中国无级变速器生产量将增加到371万套。
而在现阶段的中国汽车市场，无级变速器供应商多集中在jatco、比利时邦奇、万里扬、湖南江麓容大这四家公司。这其中，南京邦奇自动变速箱有限公司是自主品牌乘用车无级变速器的最大供应商，可见邦奇在国内无级变速器市场有着极大的竞争优势，而这也是银亿股份选中邦奇的最大原因。目前邦奇不仅为长安、北汽、东风、江淮、东南、海马等自主品牌供应变速器，在海外市场也有着不错的市场地位。
银亿股份选中邦奇还因为其自身的硬实力，我们都知道自动变速器作为高端汽车制造业，技术含量高，市场进入壁垒高。比利时邦奇作为全球自动变速箱的龙头之一，具备不可替代的竞争优势。银亿股份在并购邦奇后，迅速开始布局变速器市场，去年6月邦奇动力总成宁波工厂动工，今年2月已正式投产。
涉足汽车领域的银亿股份未来的发展
转型的成功推进也为银亿股份带来了诸多好处，最显著的就是公司经营业绩增长态势明显。从银亿股份最新披露的业绩报告可以看出，其2017年度归属上市公司股东的净利润预计为150,000万元–170,000万元，同比增速高达191.90%-230.82%。而且根据银亿股份之前公开的收购方案，高端制造业板块承诺2018年-2019年实现净利润分别不低于11.79亿元、14.44亿元。
在之前银亿股份的沟通会上，银亿集团总裁助理兼战略投资部总经理张保柱表示，银亿股份将继续积极拓展高新科技产业，参与国际并购重组，推进产业结构转型升级，实现投资与资本市场的无缝对接，在未来2~3年内使海外并购企业的年销售能力达到300~400亿元，盈利能力达到20~30亿元，从而尽快实现集团战略规划中营收达到千亿级的目标。
根据银亿股份的规划，宁波工厂投产后，自动变速箱总装能力将新增120万台/年。未来宁波工厂还会涉及到混合动力车型以及纯电动车型变速箱的生产，打造国内外有影响力的无级变速箱生产中心。
在现场设置了测试新能源车驾驶展示环节，可以感受到邦奇动力自动变速箱的可靠性及动力水平。银亿股份认为，新能源汽车已是未来发展趋势，而新能源汽车对变速器的需求非常巨大，这也将是银亿股份快速发展的机会。
邦奇对于未来市场的布局也是吸引银亿股份出资的关键。随着汽车变速器行业已经开始由手动逐渐转为自动。技术的进步不断拓宽自动变速器的应用范围，提高自动变速器的需求量，同时当前新能源汽车发展迅猛，催生出对新能源车型变速器的新增需求。
邦奇在中国客户关系稳定，与国内主流自主品牌车企均建立了长期合作关系。邦奇可根据客户多种需求灵活调整产品设计的解决方案，邦奇产品序列开发完整，可满足从传统动力到强混动力，当然还有纯电动车型的匹配需求。未来中国制造我们将能有更多的期待。