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广汽三菱欧蓝德所面对的是激烈的紧凑型suv市场竞争。其中，该车s当其冲的竞争对手将是日系三大品牌产品——丰田rav4荣放、日产奇骏和本田cr-v。这三款我们熟知的紧凑型suv各自都拥有不俗的产品实力，并且产品线比较完善，欧蓝德想取得胜利难度着实不小。
侧面来看，新车整体造型延续现款车型，长宽高依然为4695/1810/1680mm，轴距为2670mm。不过与低配车型相比，两驱荣耀版的外后视镜不但集成了转向灯，还增加了后视镜电动折叠和除雾功能。另外，新车还搭载了车顶行李架。尾部方面，新车与现款车型一致，搭载了全led尾灯组。
外型面目一新,外观方面，新1代欧蓝德的前脸与现款相比有着完全不同的设计。新车的进气隔栅、前保x杠、车头灯与车侧线条等处都有很大的变化，采用了大量平直的线条，基本延续了px-miev概念车设计风格。另外，其后尾灯组也是一大特色，与贯穿后尾门的镀铬装饰条融为一体，与前脸造型相呼应。新欧蓝德的车身尺寸为4655*1800*1680mm，轴距为2670mm。
操控游刃有余，因为路段复杂，车辆较多，“粗犷”驾驶风格没有得到有效发挥，将车开到支路旁的一条崎岖砂砾路上，先测试欧蓝德的底盘功力。据经销商介绍，欧蓝德配备的awd四驱系统，锁定前后轴，动力分配比例保持在50/50的状态，以便获得z佳牵引性能。只见豆豆龙以60km/h的速度经过一个u形弯，侧倾虽然无法避免，但四驱模式的有效介入，转向不足产生的车身拉扯与车轮打滑现象被有效抑制。经过一连串的坑洼地面，悬挂对震动的处理也相当得宜。重回平路，欧蓝德ex在驾驭下非常“听话”，轻点油门，即可得到迅速的响应。无论是转弯还是加速，欧蓝德ex都应付自如。驾着欧蓝德ex行驶在公路上轻松而惬意，想超就超，游刃有余，行驶路感接近中级轿车。这款时尚车的回头率颇高商务、休闲，欧蓝德ex都能应对有道。

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