1.安全操作一般要求
a.司机接班时,应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除; b.开车前,必须鸣铃或报警,操作中接近人时,亦应给以断续铃或报警;
c.操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论何人发出都应立即执行 ; d.当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源,如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
e.闭合主电源前,应使所有的拉制器手柄置于零位; f.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常 ;
g.在轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重机锚定。当风力大于6 级时,一般应停止工作,并将起重机锚定。对于门座起重机等在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定 ;
h.司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上警示牌或加锁,如有未消除的故障,应通知接班司机。
2.安全技术要求
(1).有下述情况之一时 , 司机不应进行操作 :
a.超载或物体重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体,及斜拉斜吊等; b .结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器安全装置失灵,吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等;
c.捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等; d.被吊物体上有人或浮置物; e.工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
(2).司机操作时,应遵守下述要求:
a.不得利用极限位置限住器停车 ; b.不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器 ;
c.吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人 ; d.起重机工作时,不得进行检查和维修 ;
e.所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程起吊后,再平稳地吊运 ;
f.无下降极限位置限位器的起重机 , 吊钩在最低工作位置时 , 卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数;
g.起重机工作时,臂架、吊具辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的最小距离不应小于表二的规定;
h.流动式起重机 , 工作前应按说明书的要求平整停机场地、牢固可靠地打好支腿;
i.对无反接制动性能地起重机,除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。
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我们是吊车的生产厂家，我们不能保证您买了之后就能赚钱，我们能确保的是吊车的质量，不会影响到您赚钱。
三天两头出问题的吊车我们绝对是不会生产的，这个需要大家多多了解一些相关的知识的。
各个城市的市场需求不同，影响最终收入的因素很多，如人际关系等。在春风中，龙背上的八个轮子用吊车皮带爬梯子仍然是老话。当你看它的时候，其他人已经行动了。当你采取行动的时候，其他人已经赚了很多钱。当你赚了一小笔钱，别人会发现自己很富有。当时，为了赚钱，我们不得不接受和利益并存的危险。说到这里，你还在挣钱吗？一年用随车吊挣多少钱？
曾经有一个吊车司机问老板：“在工地碰见一个货车要下货我报500他还觉得太高，旁边一个吊车200给干了,价格太低，很难对付，怎么办？”
吊车老板反问道：“既然这吊车报价这么厉害，为什么一直不是大吊装公司列，而我们却是大公司？”
实际上，吊车低价竞争在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色，成事不足，败事有余。在对抗性竞争中，高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊，但低价最终总是难敌高价，甚至在高价面前一败涂地。
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大型吊车出租注意事项：
（1）应在额定起升载荷范围内进行起重作业。起升载荷可在《使用说明书》中查到。 额定起升载荷指在不同工作幅度下安全作业所允许起吊物体的最大总质量（包括吊具质量）。 （2）在载荷作用下，因主臂发生挠曲变形会使工作半径加大，在确定额定总起质量时，要考虑到这个因素的变化。 （3）注意查看液压油温度，当油温超过80℃时，若不及时降温密封件将受到损坏，使系统无法工作。如在液压油温度较高时进行伸臂，当经过一定时间后因油温下降使吊臂自然回缩，此时应进行伸臂操作恢复所需长度。 （4）当风力超过6级时，不得进行作业。如遇雷电，要停止作业并收回吊臂。 （5）不得拖拽尚未离地的载荷，避免侧载，起重机工作部分与高压线应保持最小5m距离。 （6）大型吊车出租操作支腿时，场地必须坚实平整，工作时地面不得下陷，若地面较软要在支脚板下边垫进结实的木块。水平支腿要在全伸状态下工作，前后垂直支腿在调平起重机后方可工作。伸出支腿时，需先伸出水平支腿，后伸出垂直支腿。缩回支腿时，需先缩回垂直支腿，后缩回水平支腿。支腿操作完毕后，将所有操纵杆放回中间位置。（7）使用钢丝绳时，向卷筒上卷绕新钢丝绳时，不能打卷扭转。绕好新钢丝绳后，应作试起吊，使其张力达到允许值一半的载荷，操作起钩和落钩若干次，对钢丝绳进行走合运转。若钢丝绳打卷绞缠在一起，接下列步骤纠正：①查看钢丝绳绞缠方向，记下绞缠圈数；②将吊钩放至地面（万一吊钩不能降下则降下吊臂）；③从吊钩（或吊臂）上取下绳套，顺钢丝绳绞缠方向将其转动（由步骤①决定转动圈数），然后将绳端固定在吊钩（或吊臂）上；④将吊臂全伸并起到最大仰角，重复操作起钩和降钩若干次；⑤重复进行上述步骤，直到绞缠现象消失为止；⑥如果采取以上措施后仍有绞缠现象，就应更换新钢丝绳。 （8）6×37、交五捻结构的钢丝绳（公称直径>7mm），在使用过程中若出现下列缺陷之一时，应予更换。即：①在任何一段节距（指每股钢丝绳绕一周的轴向距离）内断丝数若达到30根时；②断丝集中在小于一个节距的绳长内，或即使断丝数比报废标准规定的数量少但集中在任一绳股里；③在钢丝绳上出现整股断裂时，不论发生的原因、部位，应立即报废；④绳芯断裂或脱出时；⑤当外层钢丝绳磨损达40%时；⑥当钢丝绳直径减小到比公称直径小7%时；⑦钢丝绳内外有严重锈蚀时；⑧钢丝绳出现严重的压缩、弯折、扭曲、绳股挤出、钢丝挤出时；⑨钢丝绳受热或电焊烧蚀时。 （9）向卷筒上卷绕第一层钢丝绳时，要对钢丝绳施以适当的张力。要定期调换钢丝绳的吊钩端和卷筒端，以延长钢丝绳使用寿命。 （10）必须装设安全装置。
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