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宁波小吊车吊重和转向不能同步操作

2019/5/30 2:26:40发布354次查看
起重机在起吊作业时,由于起吊过重的重物,操纵失误引起的过大惯性力,支承面的沉陷或过大的风力等原因,起重机往往突然丧失稳定,甚至倾翻,造成事故。
轮胎式、汽车式起重机,由于结构条件所定,不论使用支腿或不使用支腿作业时,最危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。所以,在考虑起重机稳定性和进出境行稳定性试验时,都是以吊臂在正侧方的工况为基础。在此工况下,起重机必须有须保证最低的稳定性。轮胎式、汽车式起重机的起死回生重能力不仅由整机稳定性决定,而且还受到吊臂强度的控制。吊臂截面的选择,也是按某一工况(一定的臂长和幅度及其相应的起重量)来计算的。然后,再按吊臂已有强度的可能性确定在不同臂长和幅度下的起重量。由此绘出起重量一一幅度曲线,称为强度起重特性,不同臂长可得出一组不同的曲线。
不同类型的起重机有不同的强度起重特必曲线,在驾驶室内标牌上标出,司机必须按曲线的要求进行作业。有的起重机有关报警装置,以防起重机超负荷使用。从上述可知,为了保证起重机的起重稳定性,司机必须严格遵守安全操作规程,严禁超负荷使用,严禁吊重物高速回转,以免引起过大的离心力,造成起重机倾翻。
二、 安全作业程序
(一) 发动机的起动与运转
1、 发动机起动前的检查内容;
(1) 检查冷却水和燃油的数量及质量,机油和液压油而离度是否达到标尺高度,质量是否达到使用要求。
(2) 检查手制动杆是否在制动位置,变速杆和取力器控制开关(或手柄)是否在中间位置。
2、 起动发动机并使油泵开始工作。
3、 要使液压油预热到30度方可工作,并在预热过程中检查有无异常声音和振动现象。
(二) 支腿操作
起重作业前,必须打好支腿方可工作,若在松软,不平,倾斜的地面上进行作业时,则应选择妥当的支腿位置放好垫板,使起重机保持水平状态。
(三) 起重机的起重操作
1、 打开电源开关及防止超重装置和报警装置的开关,按照起重机的实际工作状态调整有关的仪表指示开关的位置或挡次,查看液压轴压力表读数,一切调整无误后,方可进行作业。
2、 回转操作
(1) 松开回转制动器后,方可进行回转操作。
(2) 回转操作前要鸣喇叭示意。
(3) 操纵回转操作杆要平稳,作到起动、停止时要予缓稳妥。在回转运动中,若要向相反方向运转时,应将上车完全停下。
3、 吊臂变幅操作
(1) 操纵时要平稳,应注意负荷的摆动情况和趋势。
(2) 吊臂下降时要谨慎,因此时工作半径(幅度)在逐渐增大。
4、 吊臂伸缩操作
(1) 吊臂在伸缩过程中,应注意吊钩高度,防止吊臂端部与吊钩滑轮组相撞。
(2) 在一般情况下,禁止在吊重的情况下进行吊臂的伸缩动作。在特殊情况下必须眉带吊重伸缩吊臂时,应在额定起重量范围内进行。
5、 吊重起升与降落的操作
(1) 在确保蓄压器压力在规定值以上时,平稳地操纵操作杆。严禁突然提升和下降重物以免使油马达、吊臂等部件损伤。
(2) 自幅降落,通常只用正数落下空吊钩。如用于降落重物。则重物必须小于额定起重量的30%。
(3) 自由降落踏板的操纵要平稳,操作不得过猛,否则将引起过大的振动与冲击,造成吊臂变形和起重机翻车。
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重量指示器(角度盘,也叫重量限位器),装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示,它随着臂杆仰角而变化,反映出臂杆对地面的夹角,知道了臂杆不同位置的仰角,根据起重机的性能表和性能曲线,就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。过卷扬限制器(也称超高限位器)。装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。小型吊车它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。当桁架臂单根钢管表面的损伤比较严重时,应该采取将其损伤严重的一段钢管去掉、重新焊上一段钢管的方法进行处理,但在钢管里面必须加上一段加强钢管。为使焊前加强钢管能顺利的插入已去掉一段的桁架臂钢管内,加强钢管应做成同样长的两段,并先后采用螺纹和焊接两种方式进行连接。加强钢管l1和l2的长度须比桁架臂钢管去掉的一段短20mm,且其外径应比桁架臂钢管的内径小20~40μm,以使加强钢管在桁架臂钢管内既可以移动又不再松动。先将加强钢管l1和l2分别插入桁架臂钢管内,并将它们用螺纹连接起不来,然后拧紧使两轴肩靠严,持找准加强钢管所在位置后,分别将其螺口处在位置后,分别将其螺口处和两头焊牢既可。桁架臂钢管的焊口要做成斜面,与其钢管轴线垂线夹角为10°~30°之间,如损伤的为多根钢管时,应选择10°。至此,再认真测量桁架臂钢管焊好后的实际缺口尺寸,下一段钢管料,两端做成30斜面,沿中间剖开焊接在桁架臂钢管的缺口上;最后修整,涂漆即可。
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1、故障现象:吊车若在空载、轻载时,其回转时的声音和速度等均正常,而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
 
2、故障原因:产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低,以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
 
3、故障排除:吊车故障排除的方法首先是调整,调整有两种: 一是在有负载的情况下,须在停止回转时进行调整,直至在重载的情况下回转正常时为止,二是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力(回转压力的大小与车型有关),其次是液压马达和操纵阀检修,更换磨损部件。
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