宁波三菱帕杰罗·劲畅4s店地址，宁波博菱汽车有限公司主要从事广汽三菱汽车销售及售后服务，主营车型为劲炫、欧蓝德、帕杰罗·劲畅、帕杰罗（进口）。
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帕杰罗具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。整车的线条设计非常硬朗。帕杰罗长宽高分别达到4830mm、1895mm和1855mm，是一款全尺寸级的越野车型。另外，这款新车采用承载式车身，取消了整体大梁的结构，使整车的舒适性。
2016款帕杰罗在动力方面没有变化，继续搭载3.0l v6自然吸气发动机，其中国iv排放版车型z大功率177马力，z大扭矩259牛·米；国v排放版车型z大功率174马力，z大扭矩255牛·米。传动系统全系匹配5速自动变速箱，同时配备超选四轮驱动系。
三菱帕杰罗动态的前后轮扭矩分配系统可以在33∶67和50∶50之间进行调节，让你在高速行驶时控制自如。4hlc(高速四轮驱动配中央差速系统)即使在崎岖或平滑的路面上，4hlc模式也能保持稳定行驶，它能平均分配四个车轮的动力，让你在获得越野的快感的同时，还能获得控制的稳定感。4llc(低速四轮驱动配中央差速系统)当需要获得像拖拉机一样强劲的爬坡能力时，切换到4llc就能实现。z大的低端扭矩让你能通过z崎岖的地形、z粘滞的泥泞道路和z深的雪地。
进口帕杰罗v97搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统z大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自z大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4h挡位，超选四驱的4h挡同传统分时四驱的4h模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。

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