8月13日，记者从宁波机场获悉，截至2019年8月12日，宁波机场今年完成货运量6.23万吨，同比增长7.11%。其中，全货机完成货量近2.08万吨，同比增长32.8%，数据尤为亮眼。
在全球航空货运业遇冷的大环境下，宁波机场硬是逆市而上、稳扎稳打，秉承着“做亮货运”的服务承诺，货运量不降反升，拼出了不俗的成绩。
全球航空货运市场低迷中美贸易摩擦冲击明显
2018年以来，全球经济贸易局势紧张，航空货运需求明显放缓。国际航空运输协会(iata)报告表明，2018冬航季以来，受出口企业的制造业状况恶化、贸易紧张局势持续等负面影响，全球航空货运业尤其是亚太地区的航空货运市场处于低迷状态，航空货运需求增长面临重大阻力。
尤其是中美贸易摩擦，加征25%的关税，市场价格的上升会在一定程度上影响贸易量，造成物流需求下降；影响中间配套件的价格，其相应供应商、出口商就会做出新的布局安排，可能会波及到东南亚、欧洲等一些供应链中的零部件生产商；先受影响的是制造和销售，然后反映到供应链和物流体系上，后影响到物流行业及企业的从业者。
同时，海关总署政策变化、华东民航局限制区域内全货机航班时刻审批、各地加大航空货运扶持引进力度竞争日趋激烈、航司航班运力战略调整等因素的多重夹击，都对机场货运前期稳中有升的发展态势产生了极大的冲击和影响。
宁波机场全货机完成货量同比增长32.8%
7月30日，o36850顺丰货机载着15.1吨货物从广州飞往宁波机场。随着该架次货机的稳稳降落，宁波机场今年全货机货量正式突破2万吨关口。截至8月12日，今年宁波机场全货机货量达到近2.08万吨，同比增长32.8%。增量明显、成绩喜人。
记者从宁波机场货站分公司了解到，在通盘研判货运形势、充分结合自身现状的情况下，全货机成为他们迎难而上的主抓工作——全力维稳现有全货机航线并力争开展全货机引进工作。在2018年满载保障b767全货机、加密宁波-深圳全货机航线、开通龙浩航空宁波-广州b737全货机、开通b类快件进港业务、引进首条南美洲进口生鲜货运包机航线等多项举措的基础上，今年又有新动作。
首先是维稳现有全货机航线，争取康尼航空一季度继续执飞南美洲至宁波加班全货机航班。协调口岸联检单位，共同做好龙虾、三文鱼等鲜活冷链货物的通关工作。其次是争取顺丰航空执行广州定期航线。协调顺丰航空增加运力，2019年4月起执飞宁波-广州b737全货机航线，一周执行5班。
跨境电商、腹舱载货、冷线航班多管齐下谋求发展
在主力抓牢全货机业务的基础上，宁波机场还拓展思维格局、创新发展思路，从多角度、多模式入手，力求打破行业态势限制，实现业务发展突破。
今年，宁波机场货站分公司开通跨境电商出港业务。协调制定海关申报流程，整理汇总航司可用运力，做好电商与航空公司间的“牵线”工作，今年5月9日正式启动宁波空港口岸跨境电商出口业务。
开通春秋航空曼谷客机腹舱载货业务。与春秋航空货运部座谈，落实国际航线的客机腹舱带货保障流程，提供口岸联检单位备案资料清单，并推荐相关国际货运销售代理单位与其合作，3月11日正式开通腹舱载货业务。
加大冷线航班货源开发力度。主动与本地货代协商，实现“路转空”加大冷线航班货源开发力度，增加本场银川、北海、济南等方向航班出港货量。