平垫圈通常是各种形状的薄件，用于减少摩擦，宁波外锯齿锁紧垫圈、防止泄漏、隔离、防止松脱或分散压力。许多材料和结构中都有这种部件，用于履行各类相似的功效。受螺纹紧固件的材料与工艺限制，螺栓等紧固件的支承面不大，因此为减小承压面的压应力保护被连接件的表面，其采用垫圈。　为防止连接副的松动采用防松的弹垫圈和多齿形锁紧垫圈，宁波外锯齿锁紧垫圈，宁波外锯齿锁紧垫圈、圆螺母止动垫圈以及鞍形、波形、锥形弹性垫圈。平垫圈主要用于减小压强，当有的部位拧紧轴向力很大时，易使垫圈压成碟形，这时可改用材料和提高硬度来解决。平垫圈人员在冲压加工中,一定要注意安全 ,正确使用机器,避免发生危险。宁波外锯齿锁紧垫圈
当被连接件的强度较低时采用平垫或法兰螺栓以增加接触面积，在有震动、脉冲、介质的温度有比较大的波动时，一定要使用弹垫圈。弹簧垫可加大预紧力，有防松作用，而平垫圈没有。一般弹垫圈出现开口胀圈及氢脆断裂原因有以下几种：1.弹垫圈发生胀圈现象，一般不是弹垫圈本身的问题。2.发生胀圈的弹垫圈必然受到一个径向外张力，外张力源于拧紧力矩产生的加紧轴力。3.螺母支承面的外倒角使轴向夹紧力产生了径向分力，从而使得弹垫圈的开口胀大。倒角直径越小，发生胀圈的可能性就越大。宁波外锯齿锁紧垫圈垫圈用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。
在螺母和弹垫圈之间加一个平垫圈有助于减缓或者阻止胀圈现象的发生，但是平垫圈太薄或者太软也不能防止发生胀圈。弹垫圈氢脆断裂原因一般都是有热处理工艺不合理还有就是电镀锌后没有及时做去氢处理才导致的断裂。每个产品都有优势和劣势，根据不同情况分析使用，将其优势发挥到较大化！平垫圈人员在冲压加工中,一定要注意安全,正确使用机器,避免发生危险。平垫圈前,必须认真检查冲床防护装置是否完好,新加栏目离合器制动装置是否灵活和安全可靠。
弹垫圈的锁紧效果一般，重要部位尽量少用或不用，而采用自锁结构。对于用于高速拧紧（气动或电动）的弹垫圈，较好采用表面磷化处理的垫圈，提高其减磨性能，否则易摩擦发热而烧坏或张口，甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处，不应采用弹垫圈结构。据统计，弹垫圈在汽车上使用得越来越少了。齿形弹性垫圈中的连接齿形由于锁紧力大而且均匀，在汽车行业中使用较多，而间隔齿型的则少一些。平垫圈和弹垫圈都是我们经常能用到的垫圈。由于两者的特性不同，在实际生活中，两者一定要区分开，不然非但不能解决问题，还可能成为麻烦制造机。弹垫圈的弹簧的基本作用是再螺母拧紧之后给螺母一个力，增大螺母和螺栓之间的摩擦力！
齿形垫圈一般用精密的车床在金属不锈钢平垫圈的二面加工成同心的沟槽，根据不同的介质，可选择柔性石墨、ptfe、无石棉板或其它一些软金属，粘贴在垫圈的二面。也可不带密封层直接使用，且能达到良好的密封效果，但在高压场合中容易对法兰的表面造成损失。产品类型：1.用于平面法兰的带定位环的齿型垫。2.用于凹凸法兰的不带定位环的齿型垫。齿形组合垫在较低的预紧力下使用是先的垫圈，表面柔软的密封层避免了金属对金属的直接接触，且能可靠、紧密的结合，保护了金属法兰不被损伤，即使在高的载荷下。齿形组合垫尤其适合于高温、高压，工况条件交变的场合，在热交换器、容器、反应釜的法兰连接处，是传统金属包覆垫圈的理想替代品。弹垫圈会产生一个持续的弹力,使螺母与螺栓的螺纹连接副持续保持一个摩擦力,产生阻力矩,防止螺母松动。宁波外锯齿锁紧垫圈
垫圈内侧斜齿面坡斜角度大于螺栓的螺纹角度。宁波外锯齿锁紧垫圈
平垫圈一般用于增大零件之间的接触面积，他的原理不光在于通过增大零部件之间的接触面积而减少零件损伤还能减少螺母与设备之间的压力，是保护伞般的存在。由于平垫圈无缓冲，所以它无法起到减震的作用，另外，相对于弹垫圈，平垫圈也没有防松功能。弹垫圈就不一样了，弹垫圈根据自身弹力优势可以起到良好的防松抗震效果。但是由于弹垫圈受材质工艺等因素的影响会发生断裂。虽然如此，但有些重要的连接，如主要依靠压紧产生摩擦力传递动力的地方，是不能使用弹簧垫的，用了降低连接刚性，反容易出事。宁波外锯齿锁紧垫圈
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