第一节 8吨吊车 谈 桅杆式起重机
桅杆又称为扒杆或抱杆。桅杆的种类很多，按制作桅杆的材料分，有木桅杆，钢管桅杆和用型钢制作的格构式桅杆，按桅杆的构造形式又可分为独脚桅杆，人字桅杆，龙门桅杆，摇臂桅杆、悬臂桅杆和牵缆式桅杆等。
一、独脚桅杆起重机
桅杆是独脚桅杆起重机的主要部件，桅杆的断面和长度应根据起吊物件的重量和起吊高度来确定。制作桅杆的材料可用木材（圆木或方木）、钢管和型钢。起吊重量不大的桅杆，一般都用木材，而起吊重量大的桅杆则应用钢管或型钢制作。
（一） 木独脚桅杆
木独脚桅杆常用一整根坚韧木料做成，木料粗细按起重量大小而定。当缺乏粗料时，可用两根或三根等长木料绑扎在一起使用。若木料长度不够，允许接长使用，但接头处木料粗细应一致，并做成阶梯形，用铁箍或钢丝绳捆扎牢固。木料最好用杉木或红松。有严重节疤、裂缝、弯曲和腐料的木材不能做桅杆。木独脚桅杆的起重量可达20t，起重高度可达25m。
（二） 金属管式独脚桅杆
金属管式独脚桅杆一般选用无缝钢管制成。在桅杆顶部设有系固缆风绳的缆风盘，有时焊一短管来悬吊滑轮组或焊一吊耳再通过卸扣联结滑轮组。桅杆底部焊有底座。它的起重能力可达30t，起重高度一般在30m左右，应用时可按表1-12选择，如果钢管的高度不够时，可用对顶焊接的方法，并加焊角钢，也可用凸缘连接的螺栓坚固，或采用套管连接的办法。
（三） 格构式独脚桅杆
格构式独脚桅杆是用角钢焊接而成，其断面为正方形。每个方形断面由4根钢钢焊成，叫做杠架。再用角钢做成格子，把框架连接起来。为便于运输和装拆，通常分成若干节段，用时再联接成需要的桅杆高度。
格构式独脚桅杆可制成起重量为25~50t、高度为25~35m的各种不同形式。目前国内采用的格构式桅杆，起重能力最大的已达350t、高56m。
二、人字桅杆起重机
人字桅杆起重机其构造与独脚桅杆大致相同。它是由两根圆木（或钢管）、缆风绳、起重滑轮组、导向滑轮、卷扬机等组成。在顶端用钢丝绳绑扎或用铁件铰接成人字形。在人字桅杆顶部交叉处，悬挂起重滑轮组，桅杆下端两脚的距离约为高度的1/3。为了防止桅杆两脚向外滑移，用钢丝绳把两脚连接起来。缆风绳的数量，应根据桅杆的起重量和起升高度来决定，一般不少于4根。前后各两根，互成45~60度角。因前缆风绳受力不大，用绳直径可小一些。当起重量较大时，可在后缆风绳中间加一副背索滑轮组。桅杆向前倾斜度可用缆风绳和背索滑轮组调整。
人字桅杆起重能力较大，横向稳定性比独脚桅杆要好，缆风绳比独脚桅杆要少，适用于无需移动的物件升降或机械设备的组装等。缺点是移动要比独脚桅杆麻烦。
人字木桅杆的构造型式系由两根圆木（或方木）构成。桅杆上部的钢丝绳扎结于两木交叉点处。通常对交叉点处理扎接必须为双层捆绑，共绕30~40道。在起重量时，人字杆的交叉处可用一螺栓联接，以代替钢丝绳扎结。
人字桅杆的高度是指从桅杆交叉处至地面的垂直高度。杆的长度指从交叉点起至桅杆底脚，桅杆长度一般不大于40d~60d,d是指木桅杆的上部交叉点处的直径。
三、牵缆式桅杆起重机（或称转盘抱子）
牵缆式桅杆由主桅杆、起重臂、牵缆、转盘和支座、变幅滑轮组、起重滑轮组和绞车等组成。主桅杆上端套在顶盖的圆孔内，并由4-8根牵缆使其保持垂直状态。下端与转盘相连，主桅杆自身可以旋转。起重臂下端铰接在转盘上，上端由变幅滑轮组与主桅杆相连，它可以作起落变幅动作。因起重臂的长度只有主桅杆长度的0.6~0.8左右，故起重臂可在牵缆下做360度的旋转动作。主桅杆的旋转是通过绞车作正反转牵引钢丝绳和转盘实现的；起重和变幅则由另外两台绞车牵引实现。牵缆式桅杆的起重量一般为3.5~40t左右，国产10t的牵缆式桅杆的主桅杆高度为51m，起重臂长为40m。
牵缆式桅杆起重机的机座一般都是可移动的。桅杆在移动时，通常是放在底座下部的滑道上进行的。滑道基本上有两种形式。一种是在起重机底部装有滑轮底架，它是在轨道上移动的，轨道面上涂以润滑干油，以利于移动。另一种移动桅杆的方法是将桅杆的底座板直接安装在排子上面，排子的两端有拴钢丝绳的铁环，在排子下面平行安放若干根滚杠，滚杠下面还铺有一层枕木。开动前方滑轮组的卷扬机，即可达到向前移动的目的。
牵缆式桅杆起重机的特点是：
1、 构造简单，操作比较容易；
2、 机械本身占地面积小，可实现大面积作业；
3、 主桅杆能回转360度，可以把重物搬到桅杆作业半径的任意位置。
4、 机械本身可完成多种动作，可回转360度，载荷可升降，起重机可变幅，整个机械可移动。
5、 占用劳动力较多，机动灵活性较差。
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检查前微型吊车本身的准备和要求
1.规定装设的各种安全保护装置及指示器、声、光等信号应齐全有效
2.各总成、零部件、配重及工作装置等必须齐备完整、安装牢固；各工作装置分别试运转时间不少于3分钟，发动机和（液压）马达的转速必须按设计要求调定到工作转速，其误差不大于1%
3.龙锋吊车各机构传动平稳无异响，离合器、制动器等灵活可靠；各润滑点润滑良好；各操纵系统自由行程是否符合原厂的标准规定，动作回位是否灵活可靠
4.起重臂、吊钩、支腿、上下车架等金属结构应无裂纹和不允许的变形，滑轮、销轴、钢丝绳等安全可靠；工作压力应符合规定的气压，其允差为±3%，吊车作业时所有轮胎均应摆正
5.检查内燃机或发电机、电动机技术性能检查记录表
6.各部管路无漏油、漏水、漏气现象，电气线路导电和绝缘良好；各种油料应与说明书规定相符，数量达到规定标准。液压系统应按设计要求进行检查，调整控制阀的压力；溢流阀的控制压力不大于系统额定压力的110%，系统工作压力不得超过泵的额定压力。
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对8吨吊车司机的一般要求
（1）吊车 司机必须专门培训，经相关部门考核发证方可独立操作。
（2）吊车 司机应每年体检，酒后或身体有不适应症者不能操作。
（3） 实行专人专机制度，严格执行交接班制度，非司机不准操作。
吊车司机应熟知机械原理、保养规则、安全操作规程、指挥信号并严格遵照执行。
（4）新安装和经修复的塔式起重机，必须按规定进行试运转，经有关部门确认合格后方可使用。
二、 8吨吊车司机操作前要求
（1） 检查路基是否符合说明书要求，轨道上是否无障碍物，轨道上挡体是否牢固，行程开关是否可靠。
检查轨道坡度、两轨高低差及轨道是否符合规定。
（2） 各传动部分中减速器油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制动闸瓦的松紧程度。
（3） 在总闸闭合后，用试电笔检查以及控制器外壳，确认安全后，方可上机。
（4） 检查钢丝绳的磨损情况。
（5） 工作开始前，应做一次全面检查，检查各控制器及传动装置，制动的可靠性，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。
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