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日本三菱汽车公司已在帕杰罗系列产品中，用v系列越野原型车作为其传统主打产品，用帕杰罗运动系列车主攻suv市场，用帕杰罗io迎合都市年轻一族，用帕杰罗mini填补娱乐、休闲的z后空白。从而使帕杰罗形成广大、中、小，微全系列四驱车的完整格局。
硬派越野车作为一个独立的车系，区别于现在已经普及开来的城市suv车型，喜欢这种车型的车主内心往往都怀有一个户外挑战的心，在这其中，三菱帕杰罗 名气不小，越野实力不俗。外观三菱帕杰罗硬朗的外形相比十年前基本没有发生太大的变化，还是当初的模样,不随波逐流但经典依旧。氙气搭配led行车灯的组合，非常实用，整体来看造型朴素，显得中规中矩。车身轴距2780mm,高大威猛的形象深入人心，车顶行李架、外挂式的备胎显示了一辆硬派越野车应有的综合素质。外挂式的备胎为全尺寸设计，如果要是有一个轮胎保护罩防止磨损的话会更好。车尾拖车钩的设计非常实用，在户外越野发生意外时，会方便车辆开展救援活动。
内装方面：17款三菱帕杰罗3.8速跑突出的是朴素而实用的格调，大面积银色的装饰面板凸显出suv的大气之感，不过中控台坐落其中的按键屈指可数，规规矩矩的布局以及上深下浅的色彩搭配有些缺乏亮点。对于有越野需求的车辆来说，安全配置则显得更加重要。因此，劲畅全系标配了astc主动稳定牵引力控制系统，提升了车辆在艰险路况下的稳定性。同时侧安全气囊和头部气帘的配备也令被动安全更加全面。
2017款三菱帕杰罗进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，帕杰罗z大的竞争对手就是丰田的霸道2700与霸道4000，两款车的车身尺寸基本相当。17款三菱帕杰罗v97 3.8l具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。pajero(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示ding级suv的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

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