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2020/3/25 3:47:25发布130次查看
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在车辆的后部,我们可以看到整体布局同它的同门兄弟欧蓝德几乎一模一样,包括结构复杂的副车架。在劲炫的高配车型上,我们还可以看到其具备了来自于欧蓝德的四驱系统:多片离合器式耦合器可以通过人为控制它的啮合,并且还具备锁止功能,这套四驱系统无疑具备了更加的脱困性能。同时如果在普通路面上,还可以选择前轮驱动来降低油耗。相比这个级别的其他对手,无疑在性能上更加出色。
新款劲炫asx沿用了前款车型的两款动力,其中1.6升自然吸气版本恰好能够享受购置税减半的优惠政策,其91kw(124ps)/6000rpm的z大功率和149nm/4000rpm的扭矩输出对日常代步来说完全够用,而2.0升自然吸气版本的动力则能够满足偶尔外出游玩的小需求。变速箱方面也同样有5速手动变速箱和模拟6速cvt无级变速箱这两款可供选择。总的来说,新款劲炫asx依然拥有较高的实用性,无论是驾乘空间也好,储物空间也罢,都拥有不错的表现,动力的搭载也更多考虑到消费者的日常使用习惯。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合也为其保证了一d的舒适性,新车同样提供了两驱和四驱两个版本,其中四驱版本配备的是多片离合式中央差速器。
全新劲炫作为广汽三菱的“走量”车型,它的表现将会很大程度上的影响广汽三菱其他车型的销量。从车辆本身来看,全新劲炫在动力方面表现的相对不错,外观和售价也都在接受范围内,只不过在细节设计以及人机工程方面,确实还有提升的必要。上一款劲炫asx如今三年过去了,在大部分沿用前款车型的基础上增加了不少目前主流的舒适功能。但z大的改变依然是车辆前脸给我们带来的全新风格,让人眼前一亮,尤其是年轻购车者。相信换脸而来的新款劲炫asx能够在市场上取得一个理想的销售成绩。
国产新款车型在外观造型方面延续了海外版的设计,x型前脸使其看起来更加精致霸气,前大灯组也进行了小幅调整。除此之外,新车在外观方面基本没有变化。车身尺寸方面,新款劲炫asx长宽高分别为4375/1770/1625mm,轴距为2670mm。动力系统方面,国产新款劲炫asx依旧搭载1.6l、2.0l自然吸气发动机,其z大输出功率分别为124马力与167马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或cvt变速箱。




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