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本三菱汽车公司的第3代产品v73已于1999年在全球上市，2001款的v75将于今年年底在国内上市。v73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构，而从v73开始，往后的v75、v77都采用高刚性的内承载式车身结构，提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。
pajero（帕杰罗）3.8升发动机提供了强劲的146kw(199ps)动力，充沛动能任你支配，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。迅捷的响应、强劲的动力，助您超越平凡之旅。悬挂系统行动力和牵引力的增强，让pajero（帕杰罗）无论在多么糟糕的路面上，都表现出更好的路面附着性，这全仰赖于其整体车身、螺旋弹簧和四轮独立悬挂系统。
帕杰罗io，英文字母'i'实际上应该发音(yi)， io在意大利语中是'我'，也意为自由自在。帕杰罗io突出城市运动休闲、娱乐性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，d位于都市中的白领女性。其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。io比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。io的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。湖南长丰集团将要投产帕杰罗io这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的v系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗io也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的s选。
2h(高速两轮驱动)当你在高速公路上行驶或在城镇中穿行时，2h的模式就可以让你切换到两轮驱动，从而达到平顺、安静、省油的效果。4h(高速四轮驱动)当天气变坏或道路开始崎岖时，切换到4h模式就可以加强牵引力。动态的前后轮扭矩分配系统可以在33∶67和50∶50之间进行调节，让你在高速行驶时控制自如。4hlc(高速四轮驱动配中央差速系统)即使在崎岖或平滑的路面上，4hlc模式也能保持稳定行驶，它能平均分配四个车轮的动力，让你在获得越野的快感的同时，还能获得控制的稳定感。
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